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张孝良; 卢鑫; 聂佳梅;
江苏大学汽车工程研究院;
江苏大学汽车与交通工程学院;
汽车悬架; 混棚; 半主动控制; 行驶平顺性; 轮胎接地性;
机译:带有非线性液压可调阻尼器的汽车半主动悬架系统的实用多目标控制
机译:半主动阻尼力估计器控制的磁流变半主动悬架系统建模
机译:具有磁流变阻尼器的非线性半主动车辆悬架改造的主动扰动控制
机译:用于B段车辆的连续阻尼控制 - 通过在后轴上使用可调节阻尼器将半主动悬架系统与B段车辆建立优势的经济方法
机译:空气悬架式调谐质量阻尼器的半主动控制。
机译:具有粒子群优化和模糊逻辑控制的半主动悬架系统性能分析。
机译:采用磁流变阻尼器的悬架系统半主动振动控制方案
机译:用可变粘滞阻尼器对地震激励滞回结构的半主动控制
机译:半主动悬架阻尼器,用于在车轮和车身壳体之间移动,以阻尼在行驶过程中发生的振动,控制模块将控制信号传递到阻尼器,以控制阻尼器的系数
机译:用于车辆的主动或半主动悬架系统控制装置,具有选择模块,该选择模块从控制模块发出的控制信号中选择关于选择的有效控制信号,以控制阻尼器
机译:车辆半主动悬架的阻尼力可调阻尼器
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